レーザー溶接機の技術を車体に応用することで、車体の軽量化と燃費の向上を実現します。
レーザー溶接機の剛性と軽さにより、車体の一体化度を向上させることができます。
レーザー溶接機技術の高精度および効率特性により、安全性と安定性を確保しながら生産効率を向上させることができます。
車体組立の主な溶接方法としては、トップカバーとサイドピラー、テールゲート、ボディブラケット、ドアなどの溶接が挙げられます。製品交換の需要に伴い、レーザー溶接機は自動車分野でますます広く使用されており、組立溶接はほとんどのメーカーで受け入れられています。
テーラード溶接ブランクは、異なる強度、厚さ、コーティングを施した鋼を溶接して作られます。レーザー溶接機は、高速、高精度、溶接継ぎ目が小さいため、広く使用されています。現在、ほとんどの自動車用テーラー溶接ブランクはレーザー溶接によって製造されています。
1.本体重量が軽く、溶接によりシートを薄くし軽量化を図っています。
2. 全体の強度が高く、板を溶接して本体を構成すると母材本体を上回る強度となり、本体の安全性が高まります。
3. コストが比較的低く、従来の材料に比べて溶接強度と溶接精度が高いため、性能を確保しながら部品使用量を削減できます。
レーザー溶接機技術を車体製造に応用すると、部品、金型、溶接治具の数を削減し、車体の重量とコストを削減し、製品の市場競争力を向上させることができます。自動車車体におけるテーラーウェルデッドブランクの主な用途は主に被覆部品であり、一部は構造部品にも使用されています。
レーザー溶接機技術は広く使用されており、これは現在急成長している自動車製造業界でも同様です。レーザー溶接技術は主に自動車製造において不等厚板の溶接、ボディ溶接、自動車部品の溶接に使用されています。